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Las primeras sentencias del Tribunal Supremo en España dictadas en junio de 2023 han reconocido la responsabilidad por prácticas colusorias de los fabricantes de todas las marcas inmersas en el cártel.
El Tribunal Supremo reconoce que la insuficiencia del informe pericial del demandante para probar la cuantía del daño o que no haya solicitado la exhibición de pruebas por el demandado y por terceros, no supone necesariamente, en estos casos, que la falta de prueba de la cuantía del daño sea imputable a su inactividad, pero destaca que la estimación del daño (sobreprecio) en el porcentaje del 5% del precio de adquisición del camión, se establece, mientras no se pruebe que la cuantía del daño es superior o inferior a esta estimación.
A la vista de las citadas sentencias, resalta una primera conclusión: Si no se está provisto de un informe pericial de primer orden y el respaldo de un equipo altamente dedicado a la acreditación del daño, las expectativas de resarcimiento del sobre coste por la compra de los camiones se reducen notablemente.
El informe pericial que la empresa especialista NERA Economic Consulting ha efectuado para PACC, certifica la mayor satisfacción de los daños producidos a los afectados, evitando escenarios de incertidumbre y consiguiendo una reclamación rigurosa y única en la Unión Europea.